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此次发布的案例重在促推协同转型。在“哈尔滨某客车制造有限公司与哈尔滨某投资控股有限公司租赁合同纠纷案”中，案涉汽车生产企业在东北老工业基地具有悠久历史。当地法院通过调解寻求双方利益最佳平衡点，加强府院联动，协同实质化解纠纷，为传统汽车企业绿色低碳转型纾困解难。

与其他九个梯级电站相比，大藤峡工程具有调节性能好、发电效益高、电能质量优、公益功能强等突出特点，是广西电网的主力电站。其年均发电量可达60.55亿度，相当于节约标准煤200万吨，减少二氧化碳排放500万吨。截至目前，大藤峡工程累计发电量已突破119亿度。

“中山大学极地”号是继“雪龙”号与“雪龙2”号后中国第三艘破冰科考船，也是中国高校首艘破冰船。2024年7月26日至10月8日，该船从广州出发至北冰洋开展首次极地综合科考。中山大学历史学系教授费晟全程参与，这也是中国首次组织历史学者参与正式的北冰洋科考活动。此次科考有何重要意义？取得了哪些成果？对海洋环境史研究价值几何？费晟近日接受“东西问”专访，对此作出解读。

另一位来自北京市的网民张*(手机尾号0090)称，灾后房山区被水淹的地区农田果树几乎绝产，没听说有政策性农业保险。对此，北京市人民政府答复称，北京市于2007年建立了政策性农业保险制度，按照“政府引导、政策支持、市场运作、农民自愿”的原则组织实施。“23·7”特大暴雨洪涝灾害发生后，相关承保机构已经组织对当年投保的受灾农户实施了保险理赔。后续，相关部门会加强农业保险政策宣传，留言网民可以根据自身情况自愿参保。同时，北京市针对“23·7”特大暴雨洪涝灾害出台了一系列受灾人员救助政策。如留言网民因此次灾害切实造成家庭基本生活困难，符合相关救助条件的，可以按程序提出申请。